La maniobra de doble embrague se realiza especialmente en aquellos camiones que cuentan con un cambio de marcha manual, y consiste en acelerar el motor a la vez que desembragamos para reducir a una marcha más corta, y así al embragar otra vez, la velocidad de rotación del motor sea más cercana a la que tendría en la nueva marcha, para así poder evitar problemas de sincronización. Respecto del consumo éste aumentará debido a la pérdida de inercia que se da al alargar el tiempo del proceso de cambio de marcha.