Si el conductor de una motocicleta acciona el freno delantero fuertemente mientras describe la trayectoria de una curva, la velocidad de giro de dicha rueda se reducirá de forma también muy brusca, conteniendo la inercia, no solo de la motocicleta, sino también la del piloto. El resultado es un traslado brutal de pesos, que hará que la rueda delantera deje de girar, quedando bloqueada y produciendo la caída del conductor.