2.6. Cambio de Dirección

2.6. Cambio de Dirección en Motocicleta

2.6.1. ¿Qué es el Cambio de Dirección?

El cambio de dirección es una maniobra fundamental que realizas constantemente como conductor de motocicleta. Se trata de la acción de abandonar la vía por la que circulas para tomar otra calzada diferente. En términos simples, es cuando giras a la derecha o a la izquierda para cambiar de calle, carretera o vía.

No confundas el cambio de dirección con el cambio de sentido. En el cambio de dirección, abandonas la vía actual para tomar otra diferente. En el cambio de sentido, das la vuelta para circular en dirección contraria por la misma vía (giro de 180 grados).

2.6.2. Cómo Realizar el Cambio de Dirección

La forma correcta de realizar el cambio de dirección varía según el tipo de giro y las características de la vía. Veamos las diferentes situaciones:

Giro a la Derecha

Para realizar el cambio de dirección a la derecha, debes ceñirte al borde derecho de la calzada. Esto significa que antes de girar, te posicionas lo más a la derecha posible sin invadir el arcén, señalizas con el intermitente derecho y ejecutas el giro manteniéndote cerca del borde derecho.

Giro a la Izquierda en Calzada de Sentido Único

Cuando circulas por una calle de sentido único y quieres girar a la izquierda, debes ceñirte al borde izquierdo de la calzada. Al no haber tráfico en sentido contrario, puedes utilizar completamente el lado izquierdo para preparar y ejecutar el giro.

Giro a la Izquierda en Vía de Doble Sentido Sin Marca

En vías de doble sentido que no tienen líneas que separen los sentidos, debes ceñirte al eje imaginario de la calzada sin invadir el sentido contrario. Te colocas en el centro de la vía, mantienes tu posición sin cruzar al lado contrario y ejecutas el giro cuando no vengan vehículos de frente.

Giro a la Izquierda en Vía de Doble Sentido Con Marca

Si la vía tiene una marca vial (línea continua o discontinua) que separa los dos sentidos, debes ceñirte a esa marca sin rebasarla. Te posicionas lo más cerca posible de la línea por tu lado, pero nunca la cruzas hasta el momento de ejecutar el giro.

Giro a la Izquierda con Carril de Espera

Cuando existe un carril de espera específicamente diseñado para realizar giros a la izquierda, debes utilizarlo obligatoriamente. Te incorporas a este carril, esperas el momento adecuado (cuando no vengan vehículos de frente) y realizas el giro desde allí.

Giro a la Izquierda en Vías de Tres Carriles con Doble Sentido

En vías de doble sentido con tres carriles, para realizar el giro a la izquierda debes situarte en el carril central. Este carril es compartido por ambos sentidos, por lo que debes extremar las precauciones.

Consideración Especial para Ciclomotores (No Motocicletas A1/A2)

Los ciclomotores y bicicletas tienen una norma especial: si no existe carril acondicionado para girar a la izquierda en vías de doble sentido fuera de poblado, deben salirse de la calzada, colocarse en el arcén derecho y esperar hasta que la maniobra pueda realizarse con seguridad. Esta norma NO aplica a motocicletas A1 y A2, que deben realizar el giro de forma convencional.

Utilización de Carriles de Deceleración

Para abandonar la vía por un carril de deceleración (típico en autopistas y autovías al tomar una salida), debes seguir este orden:

1. Señalizar con antelación suficiente (al menos 200 metros antes).
2. Entrar al principio del carril de deceleración manteniendo tu velocidad.
3. Una vez dentro del carril, reducir la velocidad progresivamente.

Importante: No reduzcas la velocidad antes de entrar al carril de deceleración, ya que podrías causar una situación peligrosa para los vehículos que circulan detrás de ti.

Vehículos Voluminosos

Debes prever que los vehículos voluminosos (camiones, autobuses, etc.), para poder girar, necesitan abrirse e invadir parcialmente otros carriles. Como motorista, mantén una distancia prudencial y no te sitúes en ángulos donde el conductor del vehículo voluminoso no pueda verte.

Circulación en Glorietas y Plazas

En plazas, glorietas y cruces, debes dejar el centro o macizo central a la izquierda de tu vehículo, rodeándolo siempre por la derecha. Esta regla es fundamental y se aplica incluso cuando quieres girar a la izquierda: entras en la glorieta, rodeas el centro por la derecha y tomas la salida correspondiente.

2.6.3. Dónde Está Prohibido el Cambio de Dirección

Existen tres situaciones principales en las que el cambio de dirección está expresamente prohibido:

1. Falta de Visibilidad

El cambio de dirección está prohibido cuando para girar a la izquierda no tengas visibilidad suficiente para hacer la maniobra con seguridad. Esto es especialmente importante porque al girar a la izquierda atraviesas el sentido contrario, y si no ves si vienen vehículos de frente, podrías causar un accidente grave.

La falta de visibilidad puede deberse a curvas, cambios de rasante, edificios, vegetación o cualquier otro elemento que impida ver claramente el tráfico que se aproxima.

2. Marca Vial o Señal que lo Prohíba

El cambio de dirección está prohibido cuando exista una marca vial (como flechas pintadas en el suelo que indican dirección obligatoria hacia adelante) o señal vertical que prohíba específicamente el giro.

Ejemplos de señales que prohíben el giro:

• Señal de prohibido girar a la derecha
• Señal de prohibido girar a la izquierda
• Flechas de dirección obligatoria hacia adelante pintadas en el asfalto

3. Señal de Obligación que Impida el Giro

Cuando existe una señal de obligación que te obliga a seguir una dirección específica diferente al giro que quieres hacer, el cambio de dirección está prohibido. Por ejemplo:

• Señales de dirección obligatoria (recto, izquierda o derecha)
• Señales que obligan a seguir recto
• Señales que indican las únicas direcciones permitidas

2.6.4. Señales que NO Prohíben el Cambio de Dirección

Es muy importante que sepas distinguir entre señales que prohíben el cambio de dirección y señales que simplemente indican cómo debes circular, pero que no prohíben que gires. Estas señales suelen generar confusión en los exámenes, así que presta mucha atención:

Señales que NO Prohíben Girar:

• Paso obligatorio: Esta señal (flechas blancas hacia arriba y hacia abajo) indica por qué lado debes pasar un obstáculo, pero NO prohíbe que gires a la derecha o izquierda después.
• Intersección de sentido giratorio obligatorio (Glorieta): Esta señal circular azul con flechas blancas indica que debes circular rodeando la glorieta por la derecha, pero puedes tomar cualquier salida (girar en cualquier dirección).
• Calzada de sentido único: Esta señal rectangular azul con flecha blanca indica que esa calle es de sentido único, pero NO prohíbe que gires a la derecha o izquierda para salir de esa calle.
• Señal con flecha negra indicando recorrido: Algunas señales muestran con una flecha negra el recorrido que debes seguir para efectuar un giro específico. Esta señal solo afecta si quieres hacer ese giro en particular; si no quieres girar, puedes seguir recto sin problema.

Cómo Identificar si una Señal Prohíbe el Giro

Para saber si una señal prohíbe el cambio de dirección, busca estos elementos:

• Señales circulares con borde rojo: Las prohibiciones generalmente vienen en señales circulares con borde rojo y fondo blanco.
• Línea diagonal roja: Indica prohibición (por ejemplo, prohibido girar a la izquierda tendrá una flecha tachada con línea roja).
• Flechas de dirección obligatoria en el asfalto: Si solo hay flechas que indican recto, significa que el giro está prohibido.
• Señales de obligación que no incluyen tu giro: Si una señal azul cuadrada o rectangular indica solo ciertas direcciones y la tuya no está incluida, ese giro está prohibido.

Consejos Prácticos

• Siempre señaliza tu cambio de dirección con suficiente antelación (al menos 3-5 segundos antes).
• Reduce la velocidad progresivamente antes de girar, pero no frenes bruscamente.
• Al girar a la izquierda, asegúrate de que no vienen vehículos de frente ni ciclistas o motoristas que puedan estar en tu ángulo muerto.
• Cede siempre el paso a los peatones que estén cruzando la calle a la que vas a girar.
• En caso de duda sobre si puedes girar, es mejor seguir adelante y buscar otro lugar donde hacerlo con seguridad.